Hyundai INSTER İle A-SUV Segmenti Elektrikleniyor

Şık bir tasarım ideolojisiyle gelen otomobil, segment lideri sürüş aralığı ve çok taraflılığı ile öne çıkıyor. İleri teknoloji özelliklere sahip yeni kompakt KONUT, bilhassa kent içi kullanıma yenilikçi bir imaj getiriyor.

Geniş bir iç yerle dikkat çeken INSTER, inançlı ve kaliteli sürüş sunmak için gelişmiş bir pil ve elektrik motor teknolojisiyle üretiliyor. Öteki Hyundai ve IONIQ modellerinde de olduğu üzere süratli şarj alt yapısı sunan INSTER, WLTP normlarına nazaran 355 km kadar bir menzil vaat ediyor. Bu menzille birlikte kendi segmentindeki en âlâ kıymeti sunan INSTER, etraf dostu olmasıyla da gelecek kuşaklara pak bir dünya bırakmak için sorumluluğu elden bırakmıyor. 

Cesur tasarım ve eşsiz özellikler

INSTER, 2021'de satışa sunulan ve sadece Kore'de üretilen akaryakıtlı CASPER'ın tasarım mirasını baz alıyor. Hyundai’nin Kore dışındaki başka pazarlar için stratejik olarak geliştirdiği INSTER'in tarzı, daha fazla iç alan ve sağlam bir yol tutuşu sunmak için uzatılmış gövdeden oluşuyor. Geniş bir dingil aralığı ile desteklenen araba, her ne kadar A segmentinde yer alsa da kendinden çok daha büyük araçlarla yarışır bir iç yer konforu sunuyor. Böylece, tam olarak A segmenti ile B segmenti kompakt modeller ortasında konumlanıyor. 

Bu genişliğiyle daha geniş iç yer ve gelişmiş bagaj kapasitesi sunabilen araba, kent içinde esnek hareket kabiliyeti ve sıkış alanlarda pratik kullanım özelliğiyle dikkat çekiyor. INSTER'in gövde tasarımı, direkt bir SUV olduğunu kanıtlıyor. Bu kompakt SUV profili, sade yüzeyler kadar güçlü çamurluklar, dik A sütunu, üst hizalanmış tampon ve tavan raylarıyla elde ediliyor. LED gündüz sürüş farları ve piksel grafikli dönüş sinyalleri de art lamba ve tamponla birleşerek sportif bir görsellik oluşturuyor. Ayrıyeten INSTER, donanım düzeyine bağlı olarak 15 yahut 17 inç alaşım jantlarla tercih edilebilecek.

İç yerde çok taraflılık ve üst seviye malzemeler

INSTER, gelişmiş kabininde 10,25 inçlik dijital bir panelle kullanıcısını karşılıyor. Navigasyonlu 10,25 inçlik bilgi-eğlence sistemi, öbür modellerde olduğu üzere dokunmatik bir ekranla geliyor. Daha fazla ferahlık hissi yaratmak üzere tasarlanmış bu kabinin orta konsolundaysa kablosuz şarj, havalandırma ve multimedya üzere denetimlere yer veriliyor. INSTER'ın direksiyon simidindeki grafikler ise arabanın yüksek teknoloji imajını güçlendirerek piksel temasıyla birlikte sunuluyor. İç dizaynda daha fazla ferdileştirme için opsiyonel üst kapı kaplamaları da bulunuyor. INSTER'in iç yeri çok taraflılık ve ferahlık sunarken, ön sıradaki oturma sistemi geçiş erişimi sağlıyor. Art koltuklar da 50/50 oranında bölünerek ileri geri kaydırılabiliyor ve muhtaçlık haline yatırılabiliyor.

Sürdürülebilirlik öncelik

Hem dış hem de iç yerde sürdürülebilir gereçler kullanan INSTER, klâsik olarak siyah boyada kullanılan karbon siyahı pigmentinin yerine geri dönüştürülmüş atık lastiklerden yapılan bir renklendiriciyi kullanıyor. Ayrıyeten iç yerdeki plastik materyaller ise pet şişelerden ve şeker kamışından elde edilen biyo-polipropilen kullanılarak hazırlanıyor.

Hızlı şarj özelliği ve segment lideri menzil

Hyundai INSTER, DC şarj suratı ve azamî sürüş menzili ile öne çıkıyor. Kullanıcıların şarj süreci için daha az vakit harcamasına imkan sağlayan alt yapı sayesinde daha rahat bir seyahat özgürlüğü tanıyor.

Standart olarak 42 kWh batarya ile donatılan INSTER, opsiyonel olarak uzun menzilli 49 kWh bir bataryaya da sahip. Bu iki versiyon 71,1 kW (97 PS) ve 84,5 kW (115 PS) güç üretirken tek bir motorla hareket ediyor. Her iki versiyonun azamî tork kıymeti ise 147 Nm. Uzun menzilli versiyon, tek şarjla 355 km'lik (WLTP) segment lideri bir menzil sunarken, 100 km’deki ortalama güç tüketimi ise 15,3 kWh olarak veriliyor. 

Hyundai INSTER, 120 kW yüksek güçlü bir DC şarj istasyonu kullandığında, yaklaşık 30 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar şarj olabiliyor. INSTER ayrıyeten, standart olarak 11 kW'lık yerleşik şarj aygıtı, özel bataryalı ısıtma sistemi ve yüksek verimli ısı pompası da sunuyor. Harici ve dahili V2L fonksiyonu sunan araba, çift taraflı şarja da imkan tanıyor. INSTER, tabiatta elektrikli bisiklet, scooter ve kamp gereçleri üzere aygıtları serbestçe kullanmaya yahut şarj edilmelerine imkan tanıyan günlük bir kullanıcı dostu olarak da ün yapmaya hazırlanıyor.

INSTER, bu yaz birinci olarak Kore'de, akabinde Avrupa, Orta Doğu ve Asya Pasifik üzere pazarlarda satışa sunulacak. Birçok donanım ve teknoloji standart olarak gelirken, gelişmiş rahatlık ve tasarım özellikleri de pazarların stratejisine nazaran belirlenecek. 

Bununla bir arada, INSTER CROSS ismi verilen bir diğer model ise yakında INSTER ailesine katılacak. Daha güçlü ve offroad odaklı bir dizayna sahip olacak INSTER CROSS hakkındaki ayrıntılar ileri bir tarihte paylaşılacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı